seo顾问以交通带动城市发展长沙雅塘片区未来可期

耗时两年的工程建设工程，位于长沙城北的曙光路（本站路-雅塘冲路）今年年初月建成通车。

红网关头2月14日讯（特派员邓巧）在长沙城北雅塘片区，京广和二地铁线像三道“天然屏障”，使曙光路和洞井路成了两条“断头路”。经过两年的工程建设工程，2月2日晚上8时，位于长沙城北的曙光路（本站路-雅塘冲路）月建成通车，这标志着曙光路到京广南侧“断头路”得以打通，城北片区新增一条经济带，也标志着北起五一街，南至枫香路，与芙蓉路、韶山路直线的横贯城区的东seo顾问西向干道曙光路路段拉通，其通车将很大地缓解韶山路和南二环的交通运输舆论压力。

曙光路“断头路”已打通香港市民车辆通行无需绕道

“这条路再一通了，很久不用转车了。”家住雅山村的周先生表示，他以前天天上下班都需要绕相当大一圈，平常出行十分不方便，开车还不如拐杖、骑公共脚踏车快。今天路修好了，也不用再转车了，大幅节约了出行的星期和生产成本。

曙光路（本站路-雅塘冲路）干道全长约820米，为的城市次干道，主要工程建设包括跨京广桥和敷设南二环地道暗埋段。其中，跨京广桥是工程项目重难点工程项目工程建设，其中站内公路桥为双向6匝道，拱桥32.5米，全长约95米；敷设南二环地道为双向4匝道，地道长度26.5米至34米，全长约183米。

受京广和南二环较慢干道的分割负面影响，洞井路、曙光路仍然难以全线通车，相当严重直接影响了铁路线南北向两端地段的海洋资源和村民交通运输出行。

南二环与韶山路是长沙老城区两条快速路，交通流量极大，它们交会的桔园快速路一到平日班高峰就拥堵不堪。对于南二环周边的村民来说，南二环如同两道建材天然屏障，阻隔了南北向，货车和天桥都只能从桔园快速路或者杂草岭快速路通过。今天，长沙曙光路（本站路-雅塘冲路）建成通车，seo顾问很大地缓解了韶山路、南二环交通运输舆论压力，片区铁路网结构上也得到了更进一步改进完善。不仅可很大大多便四面村民的出行，也很大地提升雅塘片区村民的健康，破解片区持续发展和交通运输困难，为香港市民提供了一个安全性、通畅的出行自然环境。

打造复合型商业贸易餐饮架构老城区雅塘片区将来可期

俗话说得好，的城市要持续发展，交通运输要再行。曙光路（本站路-雅塘冲路）月建成通车，对完善衡阳市北部周边地区的铁路网结构上，便利周边的单位和香港市民的出行，促进周边经济发展具有很重要涵义。

片区开发是提升上海世博会、改善民众贫困自然环境的强而有力方式。黎明北路的拉通，使雅塘旧城与长沙现代市区实现了无缝对接，对片区的地理位置持续发展有着很重要的涵义。雅塘片区处在开福区心脏地带，具有十分极大的潜力。

“南二环以北感叹‘难’！交通运输肠梗阻，全村和城外一样堵！”自2008年开始，网站关于雅塘片区出行不方便的怨恨议论纷纷。

早在2021年，针对这一区域内“出行难”的难题，“新控规”在规划图上延伸竹塘路、拉通黎明北路、新增雅山村路，并将洞井路更新为立交桥，完善雅塘片区交通网，期望打通这一片区的“内家二脉”，促进的城市微循环。

曙光路月建成通车，给南二环周边村民出行带来了很大便捷。

2021年，雅塘片区改造被列入衡阳市重点项目工程建设工程项目，位于韶山路以西、劳动者西路以北、万家丽路以东，面积约3914亩。工程项目北临东塘商圈、汽车站商圈及佐藤商圈，西临红星商圈，东达高速铁路商圈，处于三大商圈的中心位置，地理位置绝对优势非常明显。工程项目总投资额估算为88.6亿元，拟建设工程成为以高质量餐饮、居住基本功能为主导者，集餐饮办公地、大型商业性、文化教育科研机构、餐饮休闲、Entertainment休闲、生态环境居住为合一的近代的城市次的中心。

2020年，有关长沙雅塘片区的规画计划就已新鲜出炉。雅塘片区中seo顾问心区西至万家丽路和洞井路，西至韶山路和规画的黎明北路，北至本站北路、劳动者路和规画的新建路，南至枫香路、曲塘路和规画的雅塘冲路。规画公共设施总面积489.11公顷。

根据计划，该片区将建设工程成为风景漂亮、公共设施完善、集居住、商业性餐饮、近代公共服务、高等教育科研机构等基本功能于合一的综合性片区。根据规画，雅塘片区将依托的城市的中心西南要道的很重要地理位置绝对优势，希望打造以商业贸易公共服务为主，智能化居住邻里、高seo顾问等教育医疗保健设施为辅的复合型商业贸易餐饮架构老城区。同时，工程项目建成对于提升的城市总体形像、促进片区经济发展持续发展、完善片区公共交通设施、改善四面村民的交通运输自然环境和健康都具有很重要涵义。

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