首席执行官Murphy在会上表示，过去100年汽车生产大幅增长，尤其是在中国，过去20年市场取得了很大的进步，但与此同时，中国的环境、汽车制造业的环境也是如此。汽车经销商的边际利润也面临着越来越大的挑战和问题。
6月10日，网易报道，随着全球汽车市场呈现出深度增长，中国汽车和市场地位逐年上升，在增长曲线的背后，新形势下的产业结构和新技术趋势将成为重要的发展趋势。汽车工业的进口商。
2020届全球汽车论坛于6月9日至10日在重庆举行。本次论坛的主题是改革产业体系。对全球汽车工业的发展前景和面临的挑战、新协同的建设和新能源汽车的发展进行了深入的探讨。
首席执行官Murphy在会上表示，过去100年汽车生产大幅增长，尤其是在中国，过去20年市场取得了很大的进步，但与此同时，中国的环境、汽车制造业的环境也是如此。汽车经销商的边际利润也面临着越来越大的挑战和问题，但不可否认的是，我们仍然有许多机会渡过如此艰难、布满挑战的时期。
从政府政策的角度来看，我们希望通过改变制造业和设计能力的提升来改变传统经济增长对创新的依靠，中国政府把重点放在创新、绿色发展和结构优化上。与此同时，全球大型工厂正在拥抱这些时代，拥抱这些时代赋予我们的电气化、互联互通和智能化的趋势。这些重大的技术革新不仅是汽车工业面临的主要趋势，而且也是整个汽车制造上海网站建设业和整个汽车商业模式面临的重大变化和背景。
谈到智能制造，Murphy认为，大数据、电子商务、车联网、后市场、互联网+都有很好的结合点，可以更好地利用大数据，为消费者提供更个性化的产品和服务。而对于汽车销售来说，渠道将拓宽。预计起飞时间。
汽车公司首席执行官Murphy
它的2个平台和微信链接，比如带我回家等功能，可以与微信联系起来，非常方便，与时俱进。
同时，电子商务+经销商策略的概念，为消费者提供了逐门、点对点的汽车购买体验，也可以通过微信汽车实现购买、配送过程。
同时，我们将与上游和下游合作伙伴和供给商紧密合作，提供更正确的服务，包括正确营销、正确客户收集、销售线索收集等。
在谈到KwanChi的营销方法时，Murphy说，KwanChi在供给链上做出了很多努力，与全球国际品牌合作开发了三系列产品，这也将更多地集中在中国自主品牌完全具备的中国市场上。生产先进、高品质的汽车产品，我们的汽车质量不低于我们的国际品牌。
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