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昨天，连阴雨笼罩着天线猫天府之国天线猫市，在冰冷的早春时节，东风风神却在新闻媒体沟通交流大会上产生了一个让人溫暖的信息——今年一月，东风风神全系列交货10724台，环比提高5%，同比增长率44%。为此优良的开始，东风风神衣井民科长对外开放表露了今年的新汽车销售量总体目标。总体目标很实干：十二万辆，对比上年同比增长率62%！在其中，上年第三季度发售的新一代AX7，将安装8万辆的每日任务。

在《线外邦》来看，十二万辆的总体目标，这是一个好的数据信号：一方面，应对销售市场趁势下降，东风风神依然有信心趁势提高，在经历了较长的调整期后，东风风神总算奏响了攻击的号角声，它是一种对外部呈现的明显自信心；另一方面，十二万辆的总体目标较为实干，并不夸张。而制订一个安稳的总体目标并完成它，对平稳精英团队、振作士气，重返正规，拥有非常大的实际意义！

往往说十二万辆这一总体目标不夸张，一个 关键的缘故，来源于东风风神的产品系列。

依据风神官方网叫法，十二万辆的目标分解以下：全新升级一代AX7市场销售8万辆（上年10月发售），根据全新升级CMP服务平台打造出的具有L2级无人驾驶作用新汽车D53，市场销售2万辆（上海车展将现身，预估2020年10月发售），纯电动汽车E70市场销售一万辆。旧款的經典版AX7市场销售一万辆，别的车系相互市场销售一万辆。

因此，可以看出，东风风神十二万辆里的十万辆，都来源于全新升级车系。其他该款在售车系，仅仅代表性发挥余热。

可以说，今年的东风风神，将衔接到一套全新升级的产品系列在成霸业。以往是老风神，现在是新风系统神。

新一代风神AX7只发布2款车系：11.99万余元的1.6T全自动AI先峰型、12.99万余元的全自动AI引航型。均配用1.6T爱信6AT的组成。很大扭矩转速245Nm，至大功率167大马力。前麦佛逊后双横臂式独立悬挂。

假如你见到这几类驱动力数据信息有点儿熟悉，没有错，他便是来源于漂亮和东天线猫铁龙的、由宝马五系和PSA合作开发的那一款經典1.6T柴油发动机，特有的Twinscroll双流道涡轮增压技术性，涡轮增压在1000转干预，1400转时即輸出很高值扭距。这套动力装置，编写具体感受过，低速档空灵，给地板油会略微迟缓（变速器降挡不足快），但速率起來以后加速感比较突出（升挡很积极主动），油门踏板初段轻便，之后段较为稳重，跟许多同档次国内SUV低速档下“身作用力沉”的体会对比，AX7上的这套驱动力，中低速档下车体轻柔绝不粘涩，尤其适合市政道路安全驾驶。除此之外，安全驾驶中整车的VNH和较硬的汽车底盘校准，也都归属于流行水平。

除开三大件靠谱，从配备看来，新一代AX7将ABSEBDESCBATCS、电子驻车、电子驻车、胎压监测装置、全自动控温中心空调、司机席电动座椅、全景天窗车、7寸全lcd屏仪表盘、10.25寸中控台大屏幕等都作为基础配备，在顶配车系上还配用有12.3寸全液晶仪表盘、FCW前车撞击预警信息、AEB全自动应急制动系统、BSD盲区检测系统、前后左右驻车雷达及360度全景影像等。这一配备应该是竞争者十五万高配才可以有着的配备水平。而AX7还不上13万。

自然还值得一提的是，新AX7主推的AI定义，2款车都标准配置了WindLink3.0系统软件。这套系统软件根据和百度搜索的合作开发，不但流畅度很高，并且能够完成更繁杂的智能语音，包含车窗玻璃、电动后备箱、全景天窗电动遮阳帘、座椅加热新项目都能够独立智能语音，还可以鉴别更加繁杂的词意，例如“帮我找个用餐的饭店自然环境要烂漫一点的”。

可以说，从商品的整体实力层级和价格看来，风神AX7比竞争者的参考价很少低了两万块。这也充足解决竞争者很有可能的终端设备减价。

从新一代AX7能看得出，风神早已把自己的姿势摆的充足低，并且早已把营销推广攻击的主导权，握在了自身手上。

风神在与新闻媒体沟通交流中，还注重了一个点：今年要确保代理商的身心健康发展趋势。现阶段，风神代理商的库存量约为1.5（即代理商的库存量数是当月销的1.5倍）。这一水准在国内品牌里，归属于较低且有效的水平。

還是哪个见解：汽车交易市场大态势下降，不给代理商压库的知名品牌，便是实干的、稳进的好知名品牌。

很终说说

全新升级一代的风神AX7，毫无疑问是风神知名品牌全新升级转型发展的一个标示。今年，绝大多数销售量由新款车型打主要，也是风神知名品牌“从老向新”全方位换肝，一个里程碑式的从头开始。

很多人都说，国营企业弄不好自主品牌，干脆就舍弃算了吧。但是从新风系统神近期给外部展现的各种各样气候看来，一个有诚心、有魄力、更实干、更接近销售市场的汽车企业浮起了河面，给普通百姓产生价钱更性价比高、性价比高高些、产品力更强的商品。那样的汽车企业，有哪些原因不简单迈向正规、转为振兴呢？

或许大家也该用新的目光，来关心一下风神了。

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