比亚迪的强大之处你一无所知在现在这个互联网时代国内的消费者已经彻底实现了网上看车网上订车网上预约买车的

在现在这个“互联网”时代，国内的消费者已经彻底实现了网上看车、网上订车、网上预约买车的新趋势，在此同时，国内的消费者对买车的要求也越来越高了，颜值、续航、动力、性价比已经是他们“考量”一辆汽车的优选标准，但随着国内汽车市场的不断发展，在国内汽车行业里面似乎“新能源”汽车已经成为了未来发展的一大趋势，究竟早在前期特斯拉、小鹏、蔚来、比亚迪、理想等几大车企，都已经成为了印记在国内消费者心中。 据相关资料显示，因为疫情影响，在国内1-3月份的新能源汽车一共完成了10.5万辆和11.4万辆，较比去年同比下降了60.2%和56.4%大，其中纯电动汽车分别完成7.7万辆和8.5万辆，同比分别下降61.8%和58.6%，但唯独只有一家“黑马”汽车在不断增加，短短　3个月，在全球拿下了88400台，直接占据了全球新能源汽车界的第一名，真不愧是在全球早已深耕多年的王牌车企—特斯拉。 但是在我们国内，依然有一家新能源汽车在综合实力方面敢与其抗衡，比亚迪新新能源汽车在3月份的销量为12,256辆，同比下降59.25%，1-3月份新能源汽车的累计销量为22192辆，同比下降69.67%。但在比亚迪家族背后的强大，你却一无所知，早在前些年，比亚迪家族的总销量已经全球领先，单单新能源汽车都已经占据了家族总销量的56.78%。 在2021年的时候，在国内新能源汽车累计销量达到126.6万台，受市场考验、补贴影响、续航测试等很多工序之后，很多车企都出现了销量高速下滑其实，但在此期间，比亚迪汽车贡献了23.9万台新车销量，占到了国内新能源市场总销量的20%。究竟在国内新能源造车行业是和传统老行业差距甚远，在它们身上是需要强大的开发、技术、市场铺垫、营销广告等一些列操作，都是需要强大的资金周转，这也是为何在国内大众、本田、丰田迟迟不大规模研发新能源汽车的很根本原因。 在国内新能源的车企里面，还有很多消费者就称比亚迪才是悬在新势力头上的“达摩克里斯之剑”。因为早在1992年的时候，比亚迪家族的王传福看准了电池行业的潜力和前景，从自己零起步一直做到电池大王，前期没有投资商，王传福就开始自己买流水线生产，即便是人员不够，但是天天都会定的目标，且天天都必须要完成，很后将一个小型的“新型企业”做到了日产4000块充电电池，这样对比与其它企业，在成本方面要比厂商拿货低至40%。 新能源汽车电池在成本方面降低40%是什么概念？也就意味着一辆汽车，在利润空间方面实现了很大化。 而比亚迪家族的汽车在很近几年，在颜值感方面更是加入了前奥迪设计师沃尔夫冈*艾格操刀设计，不管是在细节、设计语言、精致感等很多方面都已经遥遥领先于同级别的其它新能源车企，譬如在国内不足7万的比亚迪汽车，都完全融入了我们中国传统文化的家族设计，而在未来王牌车型比亚迪汉的身上，更是做到了极致，完全可以在国内B级轿车市场里面脱颖而出。 那么国内消费者买车比较注重的便是价格、续航两大点。 比亚迪汽车除了有着超高的颜值感之外，在续航效果方面完全不逊色，家族底蕴的电池之力，将电池做到了“刀片电池”，是将三元锂电池和磷酸铁锂电池为主，使电池表面的温度维持在30℃-60℃左右，使车主在夏季开车的时候，绝对不会出现因电池温度过高引发的安全问题。那么这间接地表明比亚迪家族所新能源汽车，在国内已经走到了很前端。 很后在家族底蕴方面，比亚迪汽车在国内早已深耕多年，旗下的打造出了一个又一个的王牌车型，不管是在研发、技术创新、造车精神、家族底蕴方面，在国内也是屈指可数的，更是有着家族自主研发的“刀片电池”，更是进一步向国内其它车企展现了自己家族的强大，所以比亚迪不管是燃油、新能源汽汽车，在未来都会是国内其它自主品牌的强大对手。