按照以往的惯例，在春节期间，各大物流公司早就已经处于半停业状态了。今年，因为疫情的爆发，物流运输之路显得更加的艰难。在“三通一达”纷纷倒在了春节和疫情的双重夹击下，国内两大物流公司，却受到了国人们的广泛好评。
这两家物流公司，就是京东物流以及顺丰物流。疫情期间，这两家物流公司依旧没有停业，在向消费者运输快递的同时，也成为了前往疫情区的“战士”。
其中，京东物流在这次疫情下被国人们刮目相看，甚至其运送速度以及服务态度也一点不亚于顺丰。据数据显示，在新冠肺炎疫情发生以来，各物流公司纷纷加入了“支援”的行动中。
据悉，从1月21日起，京东物流就开始为湖北当地药企提供紧急药品的运输。在22日的时候，京东公布将会开始优先配送医疗机构的订单......刘强东在京东物流中花费的心思尤其多，而多年的努力终究是没有白费。
京东物流在这次疫情中，充分发挥了供给链物流能力以及技术的优势，截止到2月10日，京东物流已经将来自全国各地超2000吨的防疫物资，以及民生应急物资送至了市以及周边的地区。
京东在疫情中的表现，还受到了央视的“三连赞”，甚至就连钟南山院士都亲自提笔写道：“感谢京东心系医疗救治一线，以很快的速度将急需医疗物资送达”。人们纷纷说，这段时间，京东算是打赢了一场“翻身仗”。
去年，刘强东决定调整快递员薪酬结构。这一事，当时还引起了不小的争纷。4月中旬，刘强东在内部信中解释了原因，声称“京东物流2021年亏损超过23个亿”。并且，刘强东表示，自从2007年京东自建物流以来，就一直是亏损的状况。
据悉，京东物流在10年间就亏损了300亿元，这拉低了京东整体的业绩。为此，刘强东解释，假如再不调整薪资结构的话，那么京东物流融资来的钱只够发两年了。
截止到2021年底，京东物流在全国运营约650个仓库，25座大型智能化物流中心“亚洲一号”，并且还投用了全国前期5G智能物流园区。不得不说，刘强东在打造智能化物流上，一直是煞费苦心。
而京东物流的满足度向来较好，在2021年和2021年国家邮政局发布的全国快递满足度数据中可知，京东物流的满足度仅次于顺丰和邮政EMS。不过，如刘强东所说，京东物流因为迟迟未能盈利，给京东集团带来的危害很大。这个，就是自建物流体系的劣势。
刘强东分析京东物流亏损的原因，是因为“内部成本太高，外部单量太少”。其实，肉眼可见，京东物流的确让刘强东花了不少钱。但是，仅靠自家平台上的订单，京东物流根本达不到盈利的规模。加上目前的物流市场竞争重重，京东集团压力很大。
为了改变这种现状，京东物流也在对外开放，扩大自己的订单量。另外，京东物流也在向下游配送行业拓展......
刘强东曾经自信的认为，未来在经过激烈的竞争之后，市场上只会剩下顺丰和京东物流。可是，已经亏损达十多年的京东物流，真的能顺着疫情下的辉煌成绩，继续发光发热吗?你觉得，市场上的快递企业中，哪家更胜一筹?
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