将品骏割爱于顺丰获京东腾讯青睐的唯品会能否再攀高峰

上周，有京东腾讯双重加持的唯品会公布了一个令人遗憾的消息——与顺丰的“零元交易”，即唯品会旗下自营品骏快递的所有业务即将终止，并与顺丰控股达成合作，也就是说即日起，唯品会的快递将全部委托给顺丰。

回顾唯品会11年来的历程，2008年成立，凭借与天猫京东的差异性及物美价廉的优势，四年后便赴美，稳坐阿里京东之后电商第三把交椅，一度曾被封为“在线奥特莱斯”，风光一时。而今，自营物流的关闭，用户的流失让人不胜唏嘘。

1998年，沈亚与洪晓波开始了长达20年的合作。两位很佳拍档将国内售价仅5元的手机配件在欧洲卖到5美元，在很好的时候，一年实现几个亿的销售。直到2007年，美国发生天线猫SEO软件贷危机，两人才停下脚步，前往商学院学习，为未来更大的发展打基础。

2008年，洪晓波先发现了正品特卖的新模式，马上与拍档分享，于是两人共同创立了唯品会。成立之初，唯品会模拟的是法国VP和美国Gilt模式，主打一线奢侈品折扣的线上销售。

然而因为当时许多网友不相信在网上能够购买到正品，唯品会一上线就惨遭滑铁卢。上线后三个月成交量只有可怜的18单。当时淘宝年交易总额已经接近1000亿。沈亚和洪晓波意识到，唯品会必须转型——做特卖。

沈亚联系二三线时尚精品，帮助他们清理库存与过季商品等，再针对当季商品进行限时折扣，设置购买限制，由此，唯品会终于收获了一大批忠实用户。2009年底，唯品会利润就超过了1500万。

2021年，唯品会一路高歌，直接赴美。2021年，唯品会营收突破37美元，市值一度从12亿飙至1200亿，成功跻身电商第一战线。

2021年，京东腾讯共同战略入股唯品会，二者以8.63亿美元现金形式投资唯品会，交易完成后，腾讯、京东所持股份分别为7%、5.5%。之后，京东于2021年4月、6月、2021年8月进行了对唯品会的增持，腾讯也于今年3月份进行了增持，由此，唯品会获得了两大平台的强引流，据数据显示，唯品会新增活跃用户中来自京腾贡献的占有23%。

而品骏快递是在2021年成立的。那时，国内电商行业如日中天，电商竞争已经不再局限于产品质量、价格，而是慢慢延伸到了快递物流方面。电商市场日益膨胀，对于物流的需求非常庞大，可以说当时哪一家能拿下物流，哪一家就就能在市场上占据一方土地。比如京东，凭借高质量的自营物流，硬是在前辈阿里已有的地盘上强势争夺过一块土地。

沈亚和洪晓波认为这是机会，抓紧成立了品骏快递。物流是个高投入、回报周期长的行业，只有当品牌体量足够大的时候，才能够弥补成本。然而，在菜鸟、顺丰、京东等巨头的共同挤压以及唯品会“不争气”的缓慢增长之下，品骏快递成本问题无法得到很好解决，逐渐走向消亡。

自2021年被后起之秀拼多多反超后，唯品会不惜花重本通过高额补贴来吸引用户，由此拉开了“重回特卖”的反攻战。但尽管如今拼多多市值跌回不到400亿美元，却仍然是唯品会81亿美元的近5倍。

如今唯品会失去了品骏快递，但股价不降反升，市值回升到了87.5亿美元。也许，这是市场对唯品会轻装上阵的初步鼓励式认可，但未来是否能攀上高峰?你怎么看?